对于润滑油，包括齿轮油来说，粘度非常重要。粘度是选用润滑油的首要指标。机械在运动时，金属之间如果直接接触，那么金属和金属之间的干摩擦会损伤机械，并且造成发热。使用润滑油进行润滑，就是在互相接触的金属表面之间形成一层油膜，把金属面互相隔开，避免直接接触，从而避免了金属之间干摩擦带来的损害。温度升高，齿轮油的粘度降低，齿轮油在接触面间形成的润滑保护膜变薄，导致油膜的承载能力降低。

对于这个齿轮箱来说，轴承的温度达到88℃，这会导致齿轮油的粘度降低70%左右(假设使用的是矿物型齿轮油，粘度指数为95)。

那么，粘度下降这么大，会不会造成轴承的润滑油膜强度不够?这就需要我们从滑动轴承本身来具体分析。

事实上，对于滑动轴承来说，一般不会使用ISO VG 680这么高的粘度。这里没有给出滑动轴承的具体参数，那么我们来打个比方。如果滑动轴承的参数为：轴的直径12英寸，周宽12英寸，转速为900r/m，温度达到了88℃。那么根据滑动轴承的尺寸和转速，这个运转温度下所需的润滑油粘度为15.8厘斯，而ISO VG 680号齿轮油在这个温度下的粘度为59厘斯左右，大大超出了实际所需的粘度——而粘度过大，会引起高温，因此经过详细分析后，我们面对的问题是，轴承高温很可能正是齿轮油粘度过高引起。

因此，面对设备高温时，我们应选择详细分析高温的原因，然后再科学的解决。例如这个例子，油温升高很容易让人想到齿轮油的粘度降低，如果盲目增加油的粘度，反而会使问题更糟。因此提醒我们，如果设备运行中出现高温，很可能是油品选型错误，要重视润滑油的选择问题。应根据设备的尺寸和具体运行参数，还有运转的温度等条件，来科学的选择润滑油。