强鹰石化公司塑胶齿轮脂厂家小编继续给大家讲解一下评定润滑油品质的试验。

2、台架试验反映问题更真实

为了真实反映油品的使用情况，同时也可以得到发动机制造部门的认可，又开发出了评价润滑油性能的台架试验，台架试验是把有代表性的发动机安装在试验室中，在认可或认定的控制条件下进行一定时间下的评定试验，并根据发动机厂商试验前大家协商定下的各项性能指标，等台架试验完成后加以判定，观察可试油品是否符合要求。假如其油品的各项判断指标均在限值范围以内，便可以认为该油品初步取得认可，取得该类型级别油品的合格证。原则上可以供应市场。

经过半个世纪的实践，台架试验已成为车用润滑油的标准化规格试验，同时也是车用润滑油分类的依据，下面就以大部分企业引用的SJ级别的汽油机油技术指标进行简单介绍。

如果一个油品要想全面合格，仅仅靠一些简单的理化指标是远远不够的，重要的是必须满足相应的台架要求。这些台架在美国主要由API、ASTM和一些大的添加剂公司来完成的，在欧洲主要由ACEA和一些大的添加剂公司来完成的，在我国主要由石油科学研究院RIPP在消化和吸收API等的台架指标的基础上进行，目前我国尚不能进行APICH-4，CI-4和APISL等的台架试验。

3、工业润滑油厂家介绍行车试验评定品质更直观

行车试验是真实反映润滑油性能的测试方法，将调好的样品加入几辆车况相同的汽车中，在相同的路况中跑一定的路程，然后取出废油，化验其TBN、TAN、铜含量、铁含量、硫含量等指标，与新油的各项指标进行对比，分析其老化情况，同时检查发动机的各相关部件，检查其磨损情况。这种办法真实的反映了润滑油在发动机中的功效，是检验润滑油优劣的最真实、最准确的评价办法。但是，行车试验的费用很高，试验内容还不可能按标准化的程序进行。

目前，在国内用油市场上，还存在一些认识误区，认为色度越小越好，事实上与国外的发展趋势刚好相反。随着科技的发展，国内的基础油生产工艺已经能满足国标的要求，大厂的基础油颜色都比较浅，关键是添加剂的颜色对成品油影响较大，有些企业为降低成本，降低复合添加剂的加剂量，甚至加剂量比推荐的量还小，产品质量没有保证。事实上随着油品级别的提高，对抗磨、减摩的要求也越来越高，复合添加剂的加剂量越来越大，抗磨、减摩剂的使用会使油品的颜色越来越深。

以上是强鹰石化公司切削油厂家提供的评定润滑油品质的三大试验，如需了解更多相关资讯，请关注东莞市强鹰石化有限公司。